شانديغار شامبا: من خلال قماش الرسام

2024 مؤلف: Ada Peters | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 15:35

رحلة التل ، مثل النبيذ ، يجب أن تستمتع في إجراءات صغيرة. إنه يحتاج إلى نوع من التساهل مخصص لجلسة تذوق. يجب عليك أن تهدأ وترشف في الآفاق في أوقات الفراغ ، والسماح للمفردات الجديدة أن تلد لوصف مجموعة من النكهات والروائح والشخصيات. في يوم افتتاح رحلتنا على الطريق ، هذا بالضبط ما لم يكن على جدول الأعمال بالنسبة لنا. نحن غطس طريقنا إلى الوجهة. ال شانديغار إلى تشامبا وقد انتشر محرك الأقراص الخلفي على مدى تسعة أيام وثلاث ولايات وحوالي 930 كم.

أشرقت الشمس في كل تألقها حيث عبرنا شانديغار وبانتشكولا في هاريانا المجاورة ، وتجاوزنا ساعة الذروة في المكتب. وكان Innova سوستة على NH22 قبل فترة طويلة ، وسرعان ما كان يقودنا وراء حدائق المغول المدرجات في Pinjore. في تقاطع موقف الباص في المدينة ، تم البحث عن الاتجاهات لبيلاسبور وحذرنا المارة من الحالة المروعة لـ NH21A. لم ندرك كيف كان مروعًا حتى وصلنا قليلاً إلى نالاجار ، حيث توقفنا لتناول وجبة فطور شهي في منتجع Heritage Fort. كان هناك تسريب عبر شريط متموج غير مقلوب ومن ثم شريط آخر حيث كان علينا أن نمر عبر الماء بينما كان الجسر قد انهار. سائقنا ، على الرغم من اسمه شير سينغ ، كان متحجفا بشأن المخاطرة. كان يذبل ويتبجح قبل أن يتم استعادة ثقته ، وكان يقود سيارته إلى مجرى متدفق مع صخب حشد من قدامى المحاربين. تحولت خبرتنا ليكون تمهيدا.

Nalagarh-Swarghat هو جزء متعرج دائم تحت الإنشاء. والطريق السريع هو مزيج من الحفر والصخور المسحوقة بالإضافة إلى مسارات كوشا المتقطعة التي تثير غبار الغبار ، مما يقلل من الرؤية إلى الصفر. استغرق الأمر منا ساعة ونصف الساعة للقيام بـ 20 كيلومترًا ، وحيواتنا أعيد ترتيبها تمامًا عند وصولنا إلى NH21 في Swarghat. كان وقت الظهيرة ، عادة ما يكون وقتًا مختارًا في التلال لنفجر من السماء. لم يكن ذلك اليوم مختلفًا وصب كما لو أنه لم يكن هناك غدًا. التلال الخضراء المورقة ، نتيجة للرياح الموسمية الوفيرة ، كانت في الحمام. عندما بدأت الرياح تعوي ، بدأت الأشجار ترقص كما لو كانت قد سحرت. في التلال ، يكتسب المطر جرسًا يفتن تمامًا. كانت هذه لحظات للتوقف ونقع فيها. وعندما وصلنا إلى بيلاسبور ، أظهر العداد أننا قد قطعنا مسافة 126.6 كم فقط. وفقا للساعة ، كنا على الطريق لأكثر من 5 ساعات. كنا نأمل أن نتوقف عند Gobind Sagar Lake في الطريق ولكن كان يتحول على نحو متزايد إلى سباق مع الزمن.

في ماندي ، عبرنا إلى NH20 وبدأنا هنا صعودنا عبر الريف الممتع. كان Jogindernagar الاختيار بين البقاع التي مررنا بها ، مع حقول الأرز المتدرجة والمناظر البانورامية. جعل المطر الغزير الرؤية ضعيفًا ومثلما كان ضعيفًا ، غطى الضباب الطريق ، مما أدى بنا إلى الزحف. عندما وصلنا أخيراً إلى محطة التوقف الأولى لدينا ، معهد نوربولينجكا في سيدبور ، على بعد 17 كيلومتراً من ماكليودغانج ، كنا على الطريق لمدة 14 ساعة تقريباً.

ماكلاودغانج ، مقر قداسته الدالاي لاما الرابع عشر ، يقع في اللفة الصنوبرية لدارامسالا العليا ، حيث تشكل نطاقات الضالدر خلفية مذهلة. لقد أمضينا يومين متجولين في شوارعها التبتية المتعددة الأعراق ولكن التبتية بشدة ، ونتجس في momos و thukpa.

إطلالة جميلة على Beas

كان الدافع إلى دالهوسي من دارامسالا سلسلة من المنعطفات الحادة ، والمنحنيات العمياء ، والانحناءات على شكل دبوس التي انطلقت على الجسور ، وعلى امتداد الينابيع الرهيبة ، والنهر المتدفق ، والشلالات الموسمية ، والحقول المدرجة التي تنتشر فيها المنازل التقليدية المسقوفة بالطين. كل منعطف كان لوحة رسام ، مع مناظر جميلة لنهر بيز تظهر في كثير من الأحيان والمطر يضيف البعد الخاص به. أعطى الانحناءات حول قرى Kakroti و Kakiara وجهة نظر عين الطائر من المناظر الطبيعية. وقف رهيب رائع ، تماماً كما خرجنا من دارامسالا ، كان دهولادهار بهوجاليا ، يطفو على حافة التل وبجدول. أقل قليلا من بلدة Sihunta ، دكاولي ، وهي قرية صغيرة من غرفتين على أحد الأرصفة ، قد اشتعلت خيالي وذهبت في محيط باحات تقليدية على طراز Chamba ، لترحب بها عائلات بعض Maanbakhsh و Noordin المقيمين هناك. استجابات الاستجابات الأولية أصبحت محادثة مرحة ، حيث أصبحت في المقابلة معاكسًا للأحداث.

أثناء مغادرتي ، استدعى مانببخش حفيدته. ذهبت إلى الحقول وعادت مع ذراع من الخيار ، وقدمت لهم بخجل حتى بينما كانت العائلة بأكملها تنظر إليها. غارقة ، التقطت بضعة. كانت أفضل هدية تلقيتها منذ فترة طويلة.

عندما وصلنا إلى دالهوزي (6،678 قدم) ، ظهر أمامنا مشهد رائع. رفعت غطاء الضباب وألقى ضوء الشمس مساء توهج يانع على سلاسل الجبال المحيطة والوادي أدناه ، وعرضت Pir Panjal المهيبة في الرأي. نسيت كل شيء عن تسجيل الدخول ، وأخذت كرسي حديقة ولم أتحرك حتى ارتدت البلدة عباءة المساء وأصبح الجو فاترا. كل موسم خاص هنا. خلال فترة إقامتي ، عشت في أواخر الصيف اللطيف. في فصل الشتاء العميق ، سيكون هناك مجال آخر مغطى باللون الأبيض الملكي. تعتبر التلال المحيطة بدالهاوس الاستعماري جنة للمتنزهين.تقع واحدة من رحلات المستوى إلى محمية Kalatop للحياة البرية ، على بعد 81 كم من Gandhi Chowk ، وسط المدينة. موطن الدب الأسود في الهيمالايا ، غامرنا هناك في طريقنا إلى تشامبا وأخذت نزهة بين ديودراته ولكن لم يكتشف أي الحياة البرية. كان طقطقة شجرة وردية واحدة كل ما يمتعنا. استغرقنا أقل من ساعة للوصول إلى خجّار السياحية (6،400 قدم) النموذجية على مدرج ناعم. نحن مضغنا على الخيار والفجل العصير كما لاحظنا العالم مشغولة نفسها في مختلف الأنشطة - zorbing ، parasailing وركوب الخيل - على غليظة جميلة مهدب مع deodars يقف حراس. في غضون نصف ساعة من وجودنا هناك ، أمطارنا ، شريكنا الموثوق ، قاموا بتجميدنا داخل Innova.

اختفى العمل في إجازة ، ولم يكن كل ما بقي على التجليف الأخضر هو ركابها الأساسيين: قطعان من الأغنام ، وأبقار جيرزي ، وعدد قليل من المهور والخيول. في المكان الذي أوقفنا فيه ، بدأ موسيقار محلي بإثارة أغاني شامبيالي الشعبية على عودته. في تلك اللحظة ، تحولت خاجيار السياحية إلى مرعى من النعيم.

الوجهة Chamba

كانت رحلة الذهاب إلى شامبا أيضًا شأناً متحركاً. توقفنا عند نقطة عرض بالقرب من تمثال اللورد شيفا من حيث يمكن رؤية جبل كايلاش في يوم صاف. انتظرنا دون جدوى لرفع الغطاء السحابي ثم جعلنا طريقنا إلى أسفل من خلال الامتدادات المعرضة للانهيار الأرضي والتلال الخضراء الخلابة المليئة بالمنازل. يتعرج نهر رافي إلى المناظر الطبيعية على بعد بضعة كيلومترات من وجهتنا ، وكما أظهر لنا العداد قراءة مثالية تبلغ 500 كم ، وصلنا إلى مركز تشامان في تشامان. كما اتضح ، تم غزو تشامبا (3،000 قدم) من قبل الحجاج العائدين من Manimahesh Yatra. كان Chaugan أرضهم المتوقفة و tridents من جميع الأشكال والأحجام ، زينت مع الأوشحة الحمراء المقدسة ، زينت العشب الأخضر. في أحد أركان الأرض ، كانت هناك جولة على المستوى الوطني في Thanga-ta أو Manipuri martial arts. لقد كنت جزءاً من معرض المتفرج لفترة من الوقت قبل أن أقوم بتفتيش المدينة التي أقيمت منذ ألف عام. كان حكام Chamba من رعاة الفنون ، وبينما كنت أسير في عقودها البعيدة ، اكتشفت حقيقة أن البلدة كانت كنزًا ثقافيًا. كانت هناك منحوتات معدنية ، مصنوعات فضية ، لوحات مصغرة و rumaals تشامبا (قطعة قماش مربعة مزينة بتطريز غرزة الساتان المزدوج الشهير لـ Chamba ، تدعى dorukha أو الوجهين ، حيث يمكن استخدام كلا الجانبين). كان هذا إلى حد بعيد عن الجمال المعماري والصنعة الجميلة التي عثر عليها في المباني القديمة في شامبا ، ولا سيما قصر أكاند شاندي المسقوف بالألوان - كلية البنات الآن - الذي يطل على تشوغان.

كان تشامبا أيضًا المكان الوحيد الذي تناولنا فيه طعامًا شهيريًا لذيذًا ، ولا سيما راجما مادرا (الفاصوليا الكلوية المطبوخة بكميات متساوية من السمن والخثارة) والكادي. استمر طعم تشامبا في التريث لأيام بعد الرحلة. في طريق عودتنا إلى وادي Kangra ، أخذنا SH43 ، التي اجتازت طريق Jot - أعلى نقطة في الطريق (8،398.95 قدم) - و Chowari. كان يومًا صافًا وعندما اقتربنا من "جوت" الذي استقبلنا كان جبلًا بانوراميًا مغطى بالثلوج. عندما درست عدسة الكاميرا على النطاقات ، أشار راعي يتحرك قطيعه أسفل التلال إلى قمة نحيلة. "يجب عليك النقر فوق ذلك" ، قال. "أنت مبارك لأنك قد رصدت جبل كايلاش." حائل شيفا! لقد كشف النقاب أخيرا عن مسكنه لنا.

أصبح Chowari و Lahru الماضي أكثر اتساعًا ، ونوربور فصاعدًا ، أخذنا NH20 عبر المناطق الحضرية إلى محطة التوقف التالية: حدائق الشاي في بالامبور (4000 قدم). كان لدينا كوخ الفرار الكمال من الحضارة على الرغم من كونها بالكاد بضع دقائق من ذلك.

في وقت مبكر من صباح اليوم التالي ، سافرنا حول مزارع الشاي والسوق المركزي للمدينة. تبدو Dhauladhars الفائقة هنا الإقراض سحر مميزة لسيلفان بالامبور. عنصر آخر يضيف إلى جاذبية المدينة هو صوت الماء من شبكة جداولها ، والتي تحصل المدينة منها على الاسم ، والكلمة المحلية للمياه هي 'pulam'. كان وقفنا النهائي ، Pragpur (1،919 قدم) ، قرية التراث ، 88 كم و 2 ساعة بعيدا. سافرنا في الماضي إلى التلال المنخفضة الغابات الكثيفة. وقد جعل تعرية التلال على طول الطريق السريع من الانهيارات الأرضية عرضة للانهيارات الموسمية مما أدى إلى تلف المدرج ، الذي لا يزال غير مكتمل حتى بابابور. بعد قضاء ليلة رائعة في قصر ريفي تراثي هنا ، حيث سمحنا لأنفسنا بتدليل أنفسنا من خلال خدمة استثنائية ، فقد حان الوقت لضرب الطريق إلى الوطن.

في Nangal ، مثلما دخلنا البنجاب لأول مرة في هذه الرحلة ، تخطينا طريق الطريق السريع عبر Kiratpur وبدلا من ذلك اتخذنا تحويلة عبر Nurpur Bedi للوصول إلى Ropar (NH21) والانتقال إلى Chandigarh. يجعل Kikar Lodge (Mob: 09478964971 ؛ التعريفة: 14،000-18،000 لـ 3D / 2N) في مكان قريب من أجل توقف ليلي لطيف. وكان مسار البلد مسار نموذجية من الخضرة ، الرعوية البنجاب والقيادة على جادة تغطيها الأشجار kikar قدمت خاتمة رائعة لرحلتنا.

على الطريق

من الأفضل أن تبدأ حوالي الساعة السابعة صباحًا من شانديغار. في الصيف ، سيكون 5 صباحًا مناسبًا إذا كنت ترغب في القيادة حتى Dharamsala عبر ماندي وتوقف في الطريق. من شانديغار إلى بينجور ، يجب أن تأخذ NH22 ؛ من Pinjore إلى Swarghat ، لديك خياران - NH21A ، وهو طريق أقصر ولكنه سيء للغاية ، وبالتالي يمكن تجنبه ولكن يمر عبر Nalagarh ، و NH21 الأطول ولكنه محترم.

على الطريق الأخير ، أنت تقود من خلال Kurali ، Ropar (أو Rupnagar) و Kiratpur. من Swarghat ، أنت على NH21 ، والتي تأخذك من Bilaspur إلى Mandi و NH20 من Mandi إلى Malan عبر Palampur.بقية الرحلة حتى Dharamsala وبعد ذلك إلى Rait على طرقات المنطقة. يقع الطريق من Rait إلى Draman على NH20 ، حيث يجب عليك ركوب الطرق السريعة (43 و 28) إلى Banikhet عبر Tunnuhatti. الطريق إلى دالهوزي وخاجيار على طرقات المنطقة. يمكن الوصول إلى شامبا ونوربور ، في طريق العودة إلى بالامبور ، عبر الطرق السريعة الوطنية (33 و 43 و 28). من Nurpur ، اسلك NH20 إلى Palampur. ثم العودة إلى Mator Chowk للوصول إلى NH88 حتى تقاطع Jwalamukhi ، حيث يمكنك الوصول إلى SH23 حتى Nehran Pukhar.

تربط إحدى الطرق الريفية (التي أصبحت الآن طريق سريع في الولاية) نهران بخار ببراغبور. للانتقال إلى شانديغار ، اتجه نحو Kaloha ، على بعد 6 كم على NH70 ، وقم بالسير إلى Amb (على الرغم من أن الطريق الذي سلكه هذا الكاتب كان Pragpur-Nehran Pukhar- Mubarakpur-Amb) ؛ ثم اتخذ الطرق السريعة (25 و 22) عبر ولاية أونا إلى نانجال. على الرغم من أن طريق سريع يربط بين نانجال وكيرتبور ، إلا أننا اتخذنا طريقًا ريفيًا بدلاً من أن نخرج على NH21 بعد Ropar حيث تمتد منطقة Kiratpur-Ropar حول الاختناقات وحركة المرور الكثيفة. يأخذك NH21 إلى Chandigarh عبر Kurali و Kharar. من ماندي فصاعدا ، يمكن الحصول على مهجور NH20 عبر Jogindernagar إلى Dharamsala بمجرد الظلام. ما عدا في المدن وحولها في الطريق ، لا يفتح أي ميكانيكي أو محل إصلاح للثقب في ساعة متأخرة. في حالة القيادة في الشتاء ، سيكون من الحكمة البدء مبكرًا والوصول إلى الوجهة عندما تكون مضاءة جيدًا. اعتبارًا من الآن ، يعد NH21A مسربًا أحاديًا وظروف الطريق سيئة نوعًا ما. هذا الطريق الدائري لا يزال مفضلا مع الحشود الذين يحصلون على اندفاع الأدرينالين للقيام الانحناءات متهالكة.

عن المؤلف:

عملت بريندا سوري في العديد من القدرات التحريرية في صناعة الصحف ، حيث قامت بتعديل أحداث العالم في شبكات ذات سبعة أعمدة. وهي الآن تتجرع في الإرادة وتشترك في تقارير حول عمليات السفر من العالم الذي اعتادت على تحريره.