دلهي - خاجوراهو - دلهي: خاصتك المملكة تعال

دلهي - خاجوراهو - دلهي: خاصتك المملكة تعال

صورة باقية في ذهني رحلة الطريق من خلال جوهر بوندلخاند هي حافلتهم لم تكن الناقلات أعمال فنية مثل الشاحنات. لم تكن ملتوية في التصميم. في الواقع ، كانوا لا يوصف تماما. ما كان الاعتقال ركابها. اتجهت الحافلة بعد الحافلة على الطريق السريع مع وجود الكثير من الركاب على سطحها والرياح في شعرهم والنعيم على وجوههم. هذا صحيح ليس فقط للحافلات المزدحمة ولكن أيضا تلك شبه الفارغة. طلبت من أحد المسافرين تسلق السلم الخلفي لماذا فضّل السطح. "إنه مقعد البلكوني (الشرفة). كما هو الحال في المرآة (قاعة السينما) ، "ساليت. وهناك شخص آخر يقف في طابور يلاحقه ساخراً: "ولسنا مضطرين إلى دفع أي شيء إضافي!" لقد كان هذا هو مثل هذه الثورات ، بلهجة ريفية قلبية ، والتي جلبت ابتسامة في كثير من الأحيان خلال رحلة امتدت عبر الهند المحملة بالغبار كانت قد شهدت في السابق ارتفاعات المجد ، وحيث أصبحت الآن الشهادات المذهلة في الحجارة تهمس القصص من الألغاز والأباطرة والإمبراطوريات.

تاج محل (تصوير يان)

وكانت الرياح الموسمية قد استنفذت الجو الحار ، وكانت ممتعة بما فيه الكفاية لمدة أسبوع من دلهي التي تعبر أربع ولايات هي: هاريانا وراجاستان وأوتار براديش ومادهيا براديش. لم تكن هناك طريقة يمكننا طرفة على حدود الدولة. ماضًا في الماضي ، كان ذلك يعني الانزلاق إلى دفع ضريبة الضريبة وإتاحة الفرصة لمفتش RTO الذي يتوخى الحذر من أي مكان ، والإبلاغ عن السيارة وضمان بقاءنا مواطنين ملتزمين بالقانون. لذلك لم نقم بتكبير الحواجز ، ولكن بعد أن قُدِّمَت السيارة NH2 ذات الأربع حارات ، وصلنا إلى أغرا بسرعة في راحة تافيرا.

تاج محل، أغراومن المعالم السياحية الرئيسية في الهند ، هو هيكل مثالي يجذب الرهبة في كل مرة يشاهد فيها. آخر الجذب في المغول اجرا هو عثة دال الشهيرة و Petha واختارنا بعض الطريق قبل الانتقال إلى NH3. كان محرك الأقراص على نحو سلس وعبرنا مدينة داهربول الحدودية راجستان. خاض أبنا أورانجزيب معركة وراثة هنا ، وكان أيضا معقل الحاكم الأفغاني شير شاه سوري. يمكن رؤية أطلال حصنه شيرجاره من الطريق السريع. ظهرت الغابات الكثيفة على طرفيها وحافظنا على الشركة حتى Morena. كان الحزام الأخضر المتموج رائعًا ، وحتى أثناء بحثي عن مكان للتوقف ، تم إيقافنا عند جسر حيث تتم مراقبة حركة المرور. كان الشرطي الضليع في الكاكي ، مع الشعر المتخمر ، والثيلاك الحمراء ، وشارب المقود ، والرصاص المتدلي عبره ، وبندقية على الكتف الأيمن ، تأتي من السيارة ، مما يفرض الاستفسارات المعتادة. سألته النهر الذي كنا سنقطعه. "هذا هو Chambal" ، قال. لذلك كنا البرقوق في الوديان الشامبالية سيئة السمعة حيث لا تزال تكررت مآثر الخارجين على القانون الخارجين عن القانون منذ فترة طويلة. كان الشرطي يتسكع حول مركبتنا ، وتسلل رفيقي ، "كيف يعمل اللصوص؟" كان الشرطي يضحك قاسياً: "لقد نشأت مدينة تربيت على جرعة زائدة من حكايات بوليوود عن تشامبال. لم يكن أبداً سيئاً كما فعل جبار سينغ. "لقد تم القضاء على معظم عصابات" داكويت "تقريباً. "الشرطي جاجان (Jagan giroh) نشيط هذه الأيام ، لكننا نمر على الدوس" ، أكد لنا الشرطي قبل أن يضيف: "أحيانًا تحدث المغامرات على الطرق السريعة في وضح النهار ، لكن هذا نادر". لم أكن على يقين مما كان عليه. يحاول التلميح. لكنني كنت مقتنعا بأن الرجل الساخر مان سينج كان لديه شخصية متغيرة كانت لا تزال موجودة - والآن أخذ شكل شرطي ودود في الكاكي!

معبد جواليور (تصوير جول)

خلال الأيام القليلة التالية ، توصلنا إلى المزيد من الاستنساخ ، مما يثبت أن أسطورة لم تتلاشى أبداً. كان أول توقف لدينا هو جواليور ، وهي بلدة تعرف بالقلعة الرائعة التي ترتفع على طول محيط واحد. تراث معماري مختلط يبرز المناظر الطبيعية وقضينا ساعات في زيارة هذه قبل المناورة إلى NH75 لدفع الماضي داتيا المثالية ، ومدينة Orchha التوأم ، وإلى الأمام جانسى.

وبمجرد أن تصبح نواة البوندللاس الباسلة ، فإن راني لاكسميباي ، الذي لا يزال يحكم في هذه المنطقة ، لا يزال يحتل مكانه. تقريبا كل مكان ، من الكلية والمدرسة والمكتب إلى السوق المرتبطة نفسها مع اسمها. Jhansi هي مدينة رديئة على قيد الحياة على أسطورة لها. عندما نصل إلى NH76 لخاجوراهو ، بعد ما يقرب من 430 كم وثلاثة أيام ، فإن المتعة الحقيقية لرحلة على الطريق انتشرت بينما كانت الدوافع تسير خلف الريف الخلاب. وقد وفرت الحراجة الاجتماعية والمراعي العافية للعيون بعد آفاق بنية كبيرة وبلدات أشعث.

Orchha (تصوير فينود شينوي)

على الطريقة التي اجتزنا بها Alipura ، والتي لم يكن لدينا وقت لاستكشافها ، ولكن يقال إنها تتمتع بتاريخ غني. وعلى بعد بضعة كيلومترات ، ألقى دوبيلا تحولا آخر: متحف داخل حصن مخصص لمؤسس بونديلخاند ، المهراجا تشاتراسال الذي يحظى بشعبية كبيرة ، والتي تبدأ أساطيرها في مكان ما هنا وتنتقل إلى ما بعد بانّا ، عاصمة بلده. تظهر مثل هذه المدن المنسية بالكاد على الخرائط ، ولكنها تحمل في طياتها العديد من القصص الرائعة عن سلالات بوندلخاند ، وأساسا من صعودها وسقوطها.

منذ أن كنت قد زرت آخر مرة ، كان خاجوراهو قد تطور من كونه مكانًا رعويًا إلى مدينة سوق مزدحمة. لحسن الحظ ، لا تزال معابد شانديلا التي تعود إلى القرن العاشر مشرقةً.في اليوم التالي توجهنا إلى حديقة بانا الوطنية ، عبر نهر كين ، على بعد أقل من نصف ساعة. لم نتمكن من الدخول إلى الداخل نظرًا لأن المتنزه كان في طريقه لكسر الأمطار الموسمية. كان علينا أن نكمل مع توقف في شلالات بانداف جميلة قبل المضي قدما على جمال الطريق السريع الذي يمر عبر بلد الغابات الرائعة تماما ، منقط مع بقع نزهة بواسطة الجداول بروسيف.

معبد خاجوراهو (صورة من Rajenver)

في طريق عودتنا إلى دلهي ، توقفنا في Orchha ، الجميلة نهر بيتوا. ويبدو أن القرية كانت متحفًا للتصميم الإنشائي في القرون الوسطى. وقد أضافت الشمس إلى جاذبية فن البوندلا ، حيث تتوهج أشعة هذه الصخور في الصباح وعند الغسق ، تمنحوها بشكل مثير أمام سماء صافية. في صباح مغادرتنا ، تحشرت في وقت مبكر إلى جانب النهر ، على افتراض أنه سيكون هادئًا. كان هناك حجاج في طريقهم إلى جولة معبد في ولاية راجاستان. جلست على صخرة من قبل بيتوا تطل على chhattris الساحرة (cenotaphs). من حولي ، تم تجفيف dhotis ، الساري ، العمائم و kurtas. ومع اكتمال هذا العمل الروتيني ، قام أعضاء المجموعة بجمع حقائبهم وغناء البهاجانات ، وهم في طريقهم عبر المدينة. شاهدتهم يختفون ، مفتون مرة أخرى بهذه العجب الهائل يسمى الهند.

على الطريق

من دلهي إلى آجرا ، يمكنك القيادة بسلاسة على NH2 ومن الممكن القيام بالتمدد لمسافة 200 كلم في 3 ساعات سهلة. قم بتشغيل محرك الأقراص حوالي 7،30 صباحًا أو قبل ذلك. باستثناء قطعة أرض محطمة على بعد بضعة كيلومترات من أجرا ، حيث يتم بناء جسر علوي ، تعتبر NH3 رحلة سلسة. NH75 و NH76 ، اللذان يصلان Jhansi به خاجوراهويتم تعقيمها وحفرها بشكل متقطع ، وهذا الأخير يكون أكثر وضوحا. إلى حد كبير ، فإن أجزاء الطريق التي تسقط في مادهيا براديش هي أفضل من تلك الموجودة في ولاية اوتار براديش. أكثر من حركة مرور المركبات ، يجب أن تكون حذراً من الماشية والحيوانات الصغيرة الأخرى التي تدوس عبر الطريق السريع. هذه المنطقة جزء من حزام البقرة في البلاد ، وغالباً ما تفضل حضناتها الجلوس أو الوقوف بوقاحة في وسط الطريق السريع.

ريفر بيتوا (تصوير فادايكيفيف)

عبور منطقة Chambal خلال ساعات النهار. Upto Gwalior ، لا يزال بإمكانك القيادة أو الوصول في الليل. تجنب ساعات متأخرة على جميع القطاعات الأخرى ، بما في ذلك Jhansi-Khajuraho. ومضخات البنزين ومحلات التصليح و dhabas متباعدة بشكل جيد عبر الطريق. ومع ذلك ، على امتداد Jhansi-Khajuraho ، تكون مضخات البنزين نادرة ومن ثم فمن المنطقي أن تصل إلى الخزان قبل بدء تشغيل المحرك. في بوابات المرور ، عادة ما تكون المركبات مشحونة 35 روبية (دخول فردي) و 75 روبية (دخول مزدوج). في حواجز الدولة ، قد يتم فرض رسوم دخول بين 20 روبية و 50 روبية. في RTOs ، للمركبات التجارية ، تفرض ضريبة على كل مقعد وتتراوح بين 200 روبية (خمسة مقاعد) و 500 روبية (سبعة مقاعد).

عن المؤلف:

عملت بريندا سوري في العديد من القدرات التحريرية في صناعة الصحف ، حيث قامت بتعديل أحداث العالم في شبكات ذات سبعة أعمدة. وهي الآن تتجرع في الإرادة وتشترك في تقارير حول عمليات السفر من العالم الذي اعتادت على تحريره.

"

حصة:

صفحات مشابهة

add