مومباي دلهي - مومباي: قصة بين مدينتين

مومباي دلهي - مومباي: قصة بين مدينتين

عندما تنظر إلى الخريطة ، يبدو الأمر شاقًا في البداية. الكثير من الدول للعبور ، على بعد عدة كيلومترات لتغطية. قبل أن تدرك أن الأشخاص ينزحون أحيانًا من مومباي إلى نيودلهي في غضون 24 ساعة. لكنك ستحاول القيام بهذه القيادة في يوم واحد فقط إذا لم تكن تبحث عن عطلة. إذا كنت تخطط ، مثلنا ، للتوقف في أماكن في طريقك ونقع في جمال الرحلة وليس فقط الوجهة ، فهذا هو محرك يستحق القيام به على مدى خمسة أو ستة أو حتى سبعة أيام.

انطلقنا صباح مشمس مشرق ، بعد أن ربطنا أنفسنا بشكل مريح في Innova. كانت بداية جيدة: كان الطقس لطيفا ، كان لدينا موسيقى مفعم بالحيوية ، وكان مكدسا بعناية على الطعام والشراب. القيادة عبر مهاراشترا كانت رائعة. الطرق ممدودة بأميال من المساحات الخضراء ، تفصلها في بعض الأحيان الأنهار الهادئة. أخذنا تحويلة إلى دامان ، حيث توقفنا لدغة وقضينا بعض الوقت الكذب على شاطئ ديتكا. وعلاوة على ذلك ، كانت الطرق في ولاية غوجارات مبطنة بالمصانع ؛ في بعض الأماكن ، كانت هناك حقول على جانب واحد ومحطات توليد الطاقة من جهة أخرى ، مما يوفر تباينًا واضحًا. ذهب محرك الأقراص على ما يرام حتى وصلنا إلى سورة ، من حيث أعمال البناء لطريق سريع جديد كان يجري في فادودارا. كان هذا التمدد ممتلئًا برقع خشن ، وحركة مرور كثيفة ، وتحويلات ، وحارات ضيقة.

بوابة الهند (تصوير Ashish3000)

لقد استغرقت 7 ساعات لإكمال محرك الأقراص الذي كان يجب أن يستغرق ثلاثة فقط. عندما وصلنا إلى فادودارا ، شعرنا بالارتياح الشديد لدرجة أننا ضربنا السرير دون أن نضايق من تناول الطعام. استكشفنا فادودارا في اليوم التالي ، ومن ثم كنا على الطريق مرة أخرى. إذا كان امتداد سورات فادودارا كابوساً ، فإن ما أعقب ذلك بدا وكأنه شيء يهدف إلى تعديل الأمور. كان طريق المهاتما غاندي السريع ، أو الطريق السريع الوطني 1 ، بين فادودارا وأحمد أباد ، طريقا أحلاما وصلنا إليه عمليًا في أقل من ساعة. وقد تم التخطيط لهذا الطريق السريع بشكل جيد بحيث تكون الفواصل على أوراق الشجر واقفة عند ارتفاع 5 إلى 6 قدم ، حتى أثناء القيادة ليلاً ، لا تشتت المصابيح الأمامية السائقين على كلا الجانبين. هناك شيء واحد يجب أن تتذكره ، قبل أن تصل إلى هذا الطريق: حمل الطعام والماء ، وأخذ استراحة للاستراحة. ليس هناك الكثير الذي ستجده على هذا الامتداد حتى تصل إلى مدينة أحمد أباد.

سافرنا إلى أودايبور ، رحلة طويلة لم تكن صعبة بسبب الطرق الرائعة. أضافت حقول الذرة ومزارع الأرز على جانبي الطريق لمسة خضراء ، وأدى الطعام اللذيذ في dhabas إلى رفع معنوياتنا. كانت الجبال الحجرية تصطف على الطريق بينما كنا نذهب إلى أودايبور ، حيث قمنا بتدقيق ممتلكات تراثية. في اليوم التالي ، انطلقنا من أودايبور إلى دلهي. كان دافعًا مرهقًا ، لكن المشاهد على جانب الطريق جعلت الأمر أسهل. في كل مكان حولنا كانت جبال قاحلة ، ومعابد صغيرة ، ولانجور سوداء الوجوه ، وعربات جمل محملة بالفواكه والخضروات. كان لدينا في تشغيل مع سائقي الشاحنات سخيفة وهذا لعنة دائمة من أي شخص يقود في الهند: الماشية التي ترفض الإصغاء إلى قرون أو المنطق. أولاً ، اقتطع سائق شاحنة لنا بحدة في كشك رسوم ، ثم سخر لنا مثل شقي في سن المراهقة. بعد فترة وجيزة ، ركض بقرة بجنون أمام سيارتنا ، مما اضطرنا إلى التحول بشكل حاد. ومن ثم كان هناك حمار أصر على الوقوف في منتصف الطريق ، ولم يتأثر على الإطلاق بالحركة الدائرية المحيطة به. وهكذا ، مع وقوع الكثير من الحوادث ، وصلنا إلى دلهي ، حيث بعد رحلة استراحة ليوم واحد ، توجهنا إلى مدينة مومباي. هذه المرة ، توقفنا في أجمر في الليلة الأولى وفي أحمد أباد في اليوم التالي ، بحيث تكون الرحلة أكثر راحة. استخدمنا أيضا خط سيرنا المريح لاكتشاف dhabas في ولاية راجاستان التي تخدم dal-baati-choorma أصيلة ، لذيذة ، وبالتالي الشعور بالراحة والاسترخاء ، عاد إلى المنزل.

اودايبور (تصوير فبرجر)

على الطريق

محرك الأقراص بسيط جدا: يمكنك أن تأخذ NH8 من مومباي إلى فادودارا ، ناشيونال إكسبرس 1 أو NE1 من فادودارا إلى أحمد أباد ، و NH8 مرة أخرى من أحمد أباد إلى أجمر وكيشهانجار ، من حيث يمكنك الوصول إلى طريق جي في كي السريع حتى جايبور. هذا الطريق السريع جزء من NH8. يمكنك أن تأخذ جايبور Bypass 1 و 2 للوصول إلى Kotputli من عاصمة راجستان والعودة على NH8 إلى دلهي من Kotputli. إذا كان فادودارا هو أول توقف لك ، كما كان بالنسبة لنا ، فمن الأفضل أن تغادر مومباي عند الفجر لأنك قد تتأخر بسبب أعمال البناء الجارية من سورات. من Vadodara إلى Ahmedabad ، NE1 هو طريق سلس مع الحد الأدنى من حركة المرور. الحد الأقصى للسرعة هو 100 كيلومتر في الساعة للسيارات. ومع ذلك ، لا يمكنك أخذ منعطفات على شكل حرف U وهناك مخارجان فقط: أحدهما لـ Anand والآخر لـ Bharej. لكن NE1 هو خيار أفضل من NH8 حيث ستصل إلى أحمد أباد في غضون ساعة واحدة ، متخطية حركة المرور. يمكن أن يتم هذا محرك الأقراص دون الذهاب إلى أحمد أباد ؛ يمكنك تجاوزه من خلال NE1 والاستمرار في اتجاه Himmatnagar على NH8.

ميناء ضمان (تصوير أشوك برابهاكاران)

أقامت مجموعة GVK ، التي شيدت الطريق السريع الذي يعتبر جزءًا من NH8 ، مراحيض عامة على فترات منتظمة عبر الامتداد. فهي نظيفة وليس هناك رسوم لاستخدامها. يحتوي هذا الطريق السريع أيضًا على هواتف طوارئ تتمركز كل 200 متر. معظم الجسور على هذا الطريق منحدرين ، وبعد ذلك تمتد بعض الطرق إلى أربعة حارات. في امتداد جايبور الجانبي ، الجسور ست ممرات ، وبعدها يصبح الطريق أربعًا.توجد الكثير من مضخات البنزين ومحلات تصليح الإطارات ودهابات وأكشاك الشاي والمتاجر المناسبة على فترات منتظمة في جميع أنحاء الطريق ؛ وينظر إلى عدد كبير في معظم القرى والمدن الصغيرة.

معظم أكشاك الشاي عبارة عن حشرات صغيرة تقدم الشاي وبعض البسكويت ، ولكن هناك بعض الأكشاك الكبيرة التي تخزن البسكويت المعبأ والرقائق. لا يحتوي العديد من "الفنادق" التي تشاهدها على هذا المسار على مرافق إقامة. هناك الكثير من مضخات البنزين على طول هذا الطريق ، خاصة عندما تمر عبر هاريانا ثم على الطريق السريع مرة أخرى. ستجد لافتات مع أرقام خط المساعدة على فترات منتظمة ؛ لاحظها لأنها ستساعد في حالة الطوارئ. أخيراً ، كلمة تحذير: هذا الطريق يتردد عليه سائقو الشاحنات الذين يمكن أن يكونوا سيئين للغاية في بعض الأحيان ، لذلك قم بالقيادة بعناية حولهم. حاول ألا تتعدى على طريق ذو مسارين حيث أن معظم الناس يقودون بسرعة عالية ، ومن المحتمل وقوع حوادث. والقيام بالبحث عن الحيوانات الضالة يتجول على طول الطريق.

عن المؤلف:

جربت Ruchika Vyas يدها في مهمة في الشركة لكنها أدركت أنها لم تتأقلم معها. وقد انجذبت إلى الكتابة وقرر يوم واحد جيد تحويلها إلى مهنة.

"

حصة:

صفحات مشابهة

add