كانجرا فالي للسكك الحديدية

2024 مؤلف: Ada Peters | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 15:35

هل أنت مسافر أم سائح؟ يشعر السائح بالحاجة المستمرة للترفيه. مسافر يتذوق التجربة كما تتكشف. ربما تكون المعركة الأبدية بين التوقع والقبول هي التي تحدد رحلة المرء على KVR - المقياس الضيق كانجرا فالي للسكك الحديدية. ليس القطار الخاص بك لطيف لعبة تلة المحطة ، ونقل صانعي العطلات الشائكة أو الذين يقضون شهر العسل الرومانسية في عربات الدرجة الأولى ، ولكن جزء أصيل من المناظر الطبيعية الجميلة كانجرا. بالنسبة للمبلغ الملكي الذي يبلغ 27 روبية هندية لـ16 كم من Pathankot إلى Joginder Nagar ، يتم ضمان الإطلالات على القلب.

لكن العثور على مقعد ليس كذلك. "لا تحفظات ،" نحن على علم في العداد. لذلك نحن نمرر طريقنا من خلال عربات القطار الستة ، نتغاضى عن "عذر ميس" ، "شكرا يوس" وكل هذه التجمعات الحضرية غير ذات الصلة إلى أن نفترض أن هناك حاجة إلى رفع يد قوية من المصير إذا أردنا أن نوقف بنجاح قيعان المدينة المدللة لدينا هذا الناقل للشعب. إن اليد التي تنقذنا هي حراسة مفيدة ، والتردد المأذون به للعلم الذي يعطي إشارة خضراء للسائق في المحطات. يقودنا إلى بوابات الكوبيه الخاصة به - عدد من المقاعد وزوجين من النوافذ ، ونحن مستعدون جميعًا للأوقات السعيدة في الأوساط الممتازة.

لدينا ضيف - Atma Ram هو الاسم ، وهو حارس أمن للسكك الحديدية لديه فكرة عادلة عن أعمال آلية الضغط الفراغي باللونين الأحمر والأسود ، المستضافة في العلبة. باعتماده كدليل محتمل لنا إلى KVR ، ندعي أنه سيعطيه مقعدًا لكنه يأخذ لوح القدم بشكل غير مناسب. ثم ، بالطبع ، لدى Atma Ram ضيف ، ابن أخيه ، وهو أيضًا موظف في السكك الحديدية. ثم يمشي في صديق ابن أخي. ثم ، أكثر زوجين من موظفي السكك الحديدية وأقاربهم مع أكياس poky. وتخشى الاحتجاجات لدينا من خلال ثرثرة مبتهجة لأنها تدعو المزيد من أبناء العم بعيد المنال إلى ملاذ السلام لدينا منذ وقت ليس ببعيد. حاجتنا الحضريّة لتأكيد ، "نحن خاصّين" بسرعة يذوب بينما يغرق القطار ويترك Pathankot. "هل يجب أن نأخذ سيارة أجرة؟" يتساءل شريكي المسترخي ، تافه متأخرا …

الوقوع في الإيقاع لا أحد مستعجلًا على KVR ذو اللون الأزرق المائل للصفرة مع محرك الديزل الصغير. التثاقل على طول في المتوسط من 25-30 كم / ساعة ، مع امتدادات معينة حيث يكون الحد الأقصى 20 فقط ، فهو يشبه الهرج خلال الجنة في حركة بطيئة. يستغرق الأمر بعض الوقت لعبور السهول المزدحمة من خلال محطات صغيرة مثل طريق Ilhauji ، بعد جسر مكسور في Chakki Ghat ، خارج حدود هيماشال في Kandwal قبل توقف 30 دقيقة في تقاطع طريق Nurpur. هنا ننتظر أن يمر القطار الأسفل ، حيث تعمل جميع قطارات KVR على خط واحد. راتل و clang ، clang وحشرجة الموت من خلال قرى صغيرة وحقول الذرة والدخن ، وصفوف من أشجار المانجو والليتشي والبرتقال.

في هذه الأثناء ، يحوم الحديث في مدرستنا حول محصول العام ، وهطول الأمطار في غير وقته ، وغير ذلك من الاهتمامات الريفية التي تبدو أكثر واقعية من توقعي الواسع لمشهد كانغرا الشهير. بإلصاق رأسي من النافذة للقبض على المنحنى المتعرج للقطار ، أجد الناس على السطح ، وربما أكثر جدارة من تلك التي تخرج من النوافذ والمخارج. ومع ذلك ، فإن المحطات الأكثر تميزًا ، Balle Da Pir و Bharmar و Jawanwala Shar ، حتى نشعر أخيراً بالارتفاع في Harsar Dehri حيث تبدأ المسافة بين المسارات والوادي في النمو. منفاخ القطار و belches مثل crone القديمة. بنيت في 1920s لنقل المعدات الثقيلة لبناء "الطاقة الكهربائية هيدرو هاوس" في جوجيندر ناجار ، هو الآن متحف حي للتكنولوجيا في أوائل القرن العشرين-آمنة وموثوقة والأهم من ذلك ، أرخص وسيلة النقل للسكان المحليين.

على الرغم من عدم تمجيد أفراد العائلة المالكة أو الشخصيات المهمة ، أو الإعلان عن تراث وطني مثل ابن عمه الشهير Kalka-Shimla ، فإن KVR المتواضع يتم تشغيله بكفاءة والحفاظ عليه من قبل طاقم السكك الحديدية المخصص. من المثير للاهتمام ، على الرغم من أنه يجري بناؤها ، فقد انتهى الأمر بتكلفة قدرها 296 روبية هندية لكح - أكثر من ضعف ميزانيتها الأولية. على عكس القطارات الأخرى ، لا تنقطع وجهات النظر من KVR - مع اثنين فقط من الأنفاق على الطريق وبفضل الهندسة الممتازة ، فإن الترف لطيف. تيارات ، أنفاق وحمار يبدأ البهاء في الانتشار بينما نتجول عبر متاهة من التلال والوديان والوديان والجسور التي لا حصر لها المبنية عبر السدود والجداول التي تردد مرور المسارات في انتظام السربنتين.

هذه هي الرياح الموسمية. تخترق أشعة الشمس المفاجئة من خلال الغيوم المشؤومة أسطح أسوار الوادي التي تمسك بريقها وبريقها ، مثلما تفعل الدفق المتدفق الصخري المتدفق باستمرار. السيدات في العمل الوردي طريقهم من خلال حقول الأرز الفلورسنت. تضيف تدفقات Gushing الملاحظات المائلة إلى موسيقى الروك والقطار في القطار. في الأسفل ، في الأجسام المائية التي لا تعد ولا تحصى ، يفلت الجواميس والسباحون من الحرارة ، بينما ينتظر الصياد الغريب الصيد. نقوم بعمل توقفات قصيرة في المحطات الصغيرة ، مع مقعد فردي وشجرة بانيان: ميجراجبورا ، ناجروتا سوريان ، جولر ، لونسو وجوالاموكي. هذا هو المكان الذي سينزل فيه المرء من أجل المشهور معبد جوالاموكي لرؤية الشعلة الموقرة التي تنشأ بطريقة سحرية من الأرض.

وهي أيضًا محطة اقتباسات مؤثرة: "كشمير حدها Kanyakumari tak Bharat ek hai." لمَ لا؟ نحن هنا ، نسخة مصغرة من ملايين الهند المزدحمة التي تم حشرها في مساحات صغيرة ، سعيدة ومتسعة. ينحرف شمالا ، ونحن نعبر باثو خاد ، الذي يمتد من خلال جسر طويل بنيت على منحنى رشيق مع القضبان حوالي 100 قدم فوق سرير من نالاه قبل تشابك من خلال نفق Dhaundni 250 قدما ، الأول من الاثنين على هذا طريق. الآن يبدو أننا فقدنا معظم مواطنينا في المحطات المختلفة. هناك بعض الركود في كل من القطار والحواس حيث يتحول اليوم إلى الغسق الوردية ، ولكن فجأة صرخنا بصوت عال إلى توقف مفاجئ! Atma Ram يحل اللغز - حمار سحاب عبر المسارات كان ضيقا ضيقا!

دش ترحيبي يوجه إلينا رذاذ بارد في مفترق Kopar Lahar ، بينما ننتظر مرة أخرى للقطار السفلي. يأخذ الطاقم استراحة شاي ، تحثنا على القيام بنفس الشيء. ظهر على ظهر السفينة ، وشريط مارس الثامن الذي ننتجه لاحقاً ، وصلنا إلى طائرة Daulatpuri Surang التي يبلغ طولها 1،070 قدم ، والتي ظهرت في طبقة أخرى من الصوت ، وهي عرائس كبيرة من المطر لا يقاوم! ويواصل هطول الأمطار في محطتي كانجرا وكانجرا ماندير ، مما يسكب قلبه في النهر المتدفق في الأسفل. من خلال هطول الأمطار يبرز التلال دودار ، ونطاقات Dhauladhar ظلل التي سوف بريق بيضاء في فصل الشتاء.

في مكان ما ، يختبئ في المطر والشفق قلعة كانجرا القديمة التي دمرت في زلزال عام 1905. لا تزال السماء الزرقاء تخرج من النافذة اليسرى ، في حين تتساقط الغيوم الداكنة على اليمين. مع المطر يأتي صوت الصراصير ، النقيق بصوت أعلى من jhik-jhik-jhik-jhik عبر فدان من الأرز الأخضر ، موقوتة بواسطة saras الأبيض. تظهر محطة Nagrota صورة ظلية برتقالية ، حيث ينزل الظلام في الوادي. مخلوقات الليل الرحلة أبعد شاقة من هنا ، والتي ربما تفسر الصرخات والارتعاش في محركنا ، قبل أن تصعد إلى نقطة توقف كاملة. يستشعر الخطر ، Atma Ram ينزل في المطر لمعرفة ذلك. عاد مع أخبار الكارثة … تم تجنبها - تسببت الأمطار الغزيرة في انهيار أرضي. فقط في الوقت المناسب ، رصد الطاقم صخرة ضخمة تحجب المسارات.

نحن عالقون في ظلام دامس في امتداد من المسارات المسورة ، في وسط أي مكان على الإطلاق. يسقط سائق منقوع جيدا ، يحذرنا من الجلوس بداخله ، الأبواب والنوافذ مقفلة. لقد تم قبولنا كضيوف في المدينة الآن ، ليتم إيواؤنا وحفظناهم بعيداً عن المشاكل. يجب أن تعمل ليلة الحيل الخاصة بها - خجولة وهادفة عتمة رام فجأة يجد جانبه الآخر. يلفّ مقوده ، وهو يتحدّث بحماسة عن العديد من "المطاط" (اللغة العامية للأسلحة النارية) التي يمتلكها وكيف لا ينقذ روحه أبداً في الليل. شخص يقرع ، كل واحد منا تجميد! لحسن الحظ ، القرويون هم فقط الذين قدموا المساعدة. نحن مندهشون من السرعة والكفاءة اللتين يتم من خلالهما حل الأزمة.

من خلال الرسائل الغامضة يتم استدعاء المشرف من المحطة التالية وفي حالة هطول أمطار غزيرة ، مع وجود كمية محدودة من الضوء والموارد ، يتم اختراق الصخور الغائبة ويتحرك القطار مرة أخرى. ليست كل قطارات KVR تذهب إلى Joginder Nagar. لقد خططنا لوقف لدينا في بالامبور - في 4،002 قدم ، القاعدة الأكثر الخلابة والجميلة لاستكشاف وادي كانجرا.

النقاط الساخنة

بالامبور

صباح يكشف عن بلدة التل. نستيقظ رشفة بالرشفة ، نشاهد الضباب ينشر أصابعه اللازوردية المنحدرة من حاشية دالايدهارز ذات الحواف الثلجية نحو فجوة Neugal Khad وداخل مجرى Bundla المتعرج ، قبل أن تطفو فوق الخضرة الكثيفة في Bundla Tea Estate ، الواقعة بين المروج الخضراء وغابات الصنوبر. صب كوب آخر من المشروب المحلي ، ونحن نخطط يوم كسول في بالامبور - أرض حدائق الشاي ودفق متدفقة باستمرار من حيث تستمد اسمها ، "بولوم" - الكلمة المحلية للمياه. وجد الإنجليز المنحدرات اللطيفة من Palampur مثالية لزراعة الشراب المفضل لديهم واليوم ، يتمتع شاي كانجرا فالي في جميع أنحاء العالم.

جميلة في الشاي الأخضر ، قد تكون بالامبور هي القاعدة الأكثر ملاءمة لك لاستكشاف وادي كانجرا - يمكنك أن تقفز داخل وخارج القطارات choo choo إذا كنت لا ترغب في رحلة أطول (فقط تأكيد التوقيت الحالي من المحطة) ، استكشف القرية والدير التبتي ، تحقق من المشهد الفني ، يتجول حول حدائق الشاي ، توقف في مصنع الشاي ، قم بزيارة المعابد الشعبية ، نزهة في جدول عشوائي ، تغذية بعض الأسماك ، فقط متشرد حول ، خطة رحلة أو paraglide وإذا كنت في الواقع مجرد الاستلقاء ، واختيار القصر القديم. Andretta (20 km S of Palampur) وقد رسمت الرياح الموسمية الوادي معطفا جديدا من اللون الأخضر مما يجعل محرك الأقراص أسفل طريق Palampur- Baijnath إلى Andretta أكثر سحرا.

على مر السنين ، اعتمد الفنانين المشهورين والدراميين والكتاب هذه القرية الساحرة في كانجرا. نقع في المناظر الطبيعية المحببة ، أستطيع أن أرى لماذا. نتوقف عند معرض الفنون في ميدان أندريتا الرئيسي ، غير متأكد مما نتوقعه ، حتى ندرك أننا في منزل الفنان والفيلسوف الموقر ساردار سوبها سينغ (1901-86). له رؤيا تأملية لقديسي السيخ قد soldarm السرير والطعام الساخن يتحقق. يكشف بالامبور مورنينج بلدة التل. نستيقظ رشفة بالرشفة ، نشاهد الضباب ينشر أصابعه اللازوردية المنحدرة من حاشية دالايدهارز ذات الحواف الثلجية نحو فجوة Neugal Khad وداخل مجرى Bundla المتعرج ، قبل أن تطفو فوق الخضرة الكثيفة في Bundla Tea Estate ، الواقعة بين المروج الخضراء وغابات الصنوبر.

صب كوب آخر من المشروب المحلي ، ونحن نخطط يوم كسول في بالامبور - أرض حدائق الشاي ودفق متدفقة باستمرار من حيث تستمد اسمها ، "بولوم" - الكلمة المحلية للمياه.وجد الإنجليز المنحدرات اللطيفة من Palampur مثالية لزراعة الشراب المفضل لديهم واليوم ، يتمتع شاي كانجرا فالي في جميع أنحاء العالم. جميلة في الشاي الأخضر ، قد تكون بالامبور هي القاعدة الأكثر ملاءمة لك لاستكشاف وادي كانجرا - يمكنك أن تقفز داخل وخارج القطارات choo choo إذا كنت لا ترغب في رحلة أطول (فقط تأكيد التوقيت الحالي من المحطة) ، استكشف القرية والدير التبتي ، تحقق من المشهد الفني ، يتجول حول حدائق الشاي ، توقف في مصنع الشاي ، قم بزيارة المعابد الشعبية ، نزهة في جدول عشوائي ، تغذية بعض الأسماك ، فقط متشرد حول ، خطة رحلة أو paraglide وإذا كنت في الواقع مجرد الاستلقاء ، واختيار القصر القديم. Andretta (20 km S of Palampur) وقد رسمت الرياح الموسمية الوادي معطفا جديدا من اللون الأخضر مما يجعل محرك الأقراص أسفل طريق Palampur- Baijnath إلى Andretta أكثر سحرا. على مر السنين ، اعتمد الفنانين المشهورين والدراميين والكتاب هذه القرية الساحرة في كانجرا. نقع في المناظر الطبيعية المحببة ، أستطيع أن أرى لماذا.

نتوقف عند معرض الفنون في ميدان أندريتا الرئيسي ، غير متأكد مما نتوقعه ، حتى ندرك أننا في منزل الفنان والفيلسوف الموقر ساردار سوبها سينغ (1901-86). وقد باعت رؤيته التأملية لقديسي السيخ ما يزيد عن مليون نسخة في مطبوعات مصقولة ، ولكن تتجه إلى عينيه مع الزيوت الحية النابضة من جورو ناناك ، بهجت سنج وسوهني ماهوال (تحقق من sobhasinghartist.com) هي تجربة ارتقاء. في Andretta ، يمكنك أيضاً زيارة ورشة عمل Sardar Gurcharan Singh للفخار الراقي ومنازل الرسام BC Sanyal والكاتبة المسرحية Norah Richards. عندما تكون في بلد الشاي ، فإن مصنع شاي بالامبور التعاونية ، الذي يقع في أسفل التل من بالامبور ، يستحق الزيارة بالتأكيد. خاصة وأنها تلزمك بجولة سريعة مجانية ، قبل إرشادك إلى المتجر حيث يمكنك الاختيار من بين ثلاثة صفوف من شاي كانجرا المعبأ الطازج.

تبدأ الجولة في مصنع grungy في الطابق الأول حيث يتم تجفيف الأوراق الخضراء الطازجة في خزانات ضخمة لمدة 24 ساعة ، قبل نقلها إلى الكسارات الصاخبة أدناه. الآن لون أخضر بني اللون ، يتم نقلهم إلى غرفة مجاورة للتخمير لمدة نصف ساعة في مسودة الهواء البارد ، قبل أن يتم تحريكه على البخار ونقله إلى منطقة الدرجات حيث يتم فرز الأوراق عن طريق نفخها في شبكات سلكية بأحجام مختلفة. نحن نستنشق بعمق ، محاطة بأكوام عملاقة من المواد العطرية التي تستمد أصلها من حدائق الشاي على تلة جميلة خلف المصنع. مع بضع ساعات لتجنيب اليوم التالي ، نتبع المسار بجسر صغير لتسلق هذا التل للنزهة في حدائق الشاي.

تتناثر الشجيرات المظلمة التي تم ترتيبها بشكل أساسي بشكل حاد مع الخضر الأخف وزناً في الوادي والسماء الزرقاء الساطعة. في الأسفل ، يسير المسار مع التيار اللامع المتعرج وكل شيء على ما يرام مع العالم. عد إلى KVR ننتظر في محطة Palampur الجميلة المطرية بالماء ، لصديقنا القديم ، KVR ، مع السكان المحليين لزيارة "rellies" في يوم الأحد الأفضل. الصخب المألوف ، وهو هبوب للمقاعد والمحاربين القدامى الذين نحن الآن ، ونحن نتجه مباشرة إلى مقصورة الحرس. قليل من الترافع مع السيد سينغ ، ونقل أوراقه لإفساح المجال لنا. في الوقت الذي نصل فيه إلى Baijnath ، إنه أفضل صديق لنا. إنه يرفع علمه ، يتحرك القطار … لكن انتظر ، يبدو أننا تركنا وراءنا زوجين. السيد سينغ يسحب رافعة الضغط الأسود ، يتوقف القطار للسماح لهم بالدخول.

يسود المزاج المضياف ونحن نشارك Kurkures. يحتاج شخص ما إلى جمع أجور من محطة أخرى ، لذلك ينتظر القطار فترة أطول قليلاً. الخارج هو عالم خيالي من حقول الأرز المتلألئة وحدائق الشاي المتموجة والجسور على الوديان العميقة واندفاع الأنهار في الأسفل وغابات الصنوبر ودودار والخيزران وتوقف قصير للمحطات الصغيرة. ما تختفي منه الرياح الموسمية هو اللون الأبيض اللامع لظواهر الدهالادار ، التي يمكن رؤيتها بشكل أفضل في رحلة الشتاء. بعد ساعة ونصف ، وصلنا إلى Baijnath Paprola حيث ينزل معظمنا. حتى القطار سوف يخسر بعض العربات هنا ، للتعامل مع التدرج الانحدار في رحلته إلى جوغندر نجار. في اليوم التالي ، قمنا بالقيادة على طول مسارات KVR - وهي ميزة مدمجة بشكل جيد لأي محرك ذي مناظر خلابة في الوادي. تحصل القرى على قدر أكبر من الصلابة ، وأعلام الصلاة الملونة لبير (وجهة hangliding شعبية) ، تلتقط النسيم.

الآن تستخدم للكشف الإيقاعي البطيء عن الوادي ، عربة أسرع تشعر بالإندفاع لامتصاص جمالها. نحن نتوقف بشكل رمزي في Ahju ، أعلى محطة في 4،229 قدم. هنا ، عندما نتنفس الصعداء ، ننادي بركوب السيارات الشاذة! Baijnath (16 km SE of Palampur) لم يكن من الممكن أن يكون هناك خلفية مسرحية أكثر للقرن التاسع معبد شيفا من الغيوم المحلاة الغسق التي تشكل النفقات العامة لزيارتنا. منحوت بالكامل من الحجر ، لا يزال مثالاً رائعاً على الطراز المعماري لمعبد Nagara ، رشيقاً بشكل لا يصدق في شكله. يتكون المعبد من adytum تحيط بها مستدقة مخروطية مع mandap مغطاة بسقف منخفض pyramidshaped.

ويحيط التمثال بالحجم الطبيعي لممشى ناندي المدخل وساحة الفناء المغطاة بالدعامة التي تحيط بواحد من الـ12 Jyotirlingas. يقال إن الباندا كانت موهوبة كهدية للملك رافانا. كان ثقيلًا جدًا على رفعه حتى لا يستطيع حمله إلى لانكا. يمسك الحجر بالضوء البرتقالي ، ويبرز الكوات على الجدران التي تستضيف منحوتات معقدة للإلهة تشاموندا ، وسوريا ، وكارتيكيا. بعيداً عن أي زخرفة زاهية ، فإن المعبد يستحضر التناغم والسلام على الرغم من موقع السوق المزدحم. Dzongsar (35 كم شرق بالامبور) إذا كنت ترغب في رؤية دير واحد حول بالامبور ، فاجعله واحدًا.يقع دير تشونغلينغ في تشاونترا ، على بعد بضعة كيلومترات من أديرة شيربنجينج ونينغمما وشوكلينغ الأكثر زيارة ، مما يضفي عليها طابع الجمال الهائل. من السحابات العملاقة للسحب الفضية التي تقبّل سقفها الذهبي الكاسح إلى الجبال المهيبة المحيطة به ، إلى مجمع مسور ضخم يستوعب ويعلّم 500 راهب.

يتم تربيع الفناء بعناية من قبل غرف بيت الشباب والمرافق الأخرى مع حديقة في المركز. تؤدي مجموعة هائلة من السلالم إلى المعبد ذو السقف العالي الذي يستضيف بوذا الذهبي العظيم. نحن نخلع أحذيتنا وسط 500 زوج من الصنادل ذات الألوان الزاهية ، التي تركت في الخارج صفوفًا من الرهبان وهم يملؤون المناطق الداخلية المذهبة. نجلس بالأعمدة الخارجية ونقع في الغلاف الجوي. تحدق عيني الرسام ، وهي مندهشة من الجداريات الوردية الزاهية والأزرق والأخضر والأصفر التي تزين بشكل معقد الجدران الحمراء والذهبية ، حيث تنفجر الظلال الصاخبة إلى جمالية ، بينما تحافظ على هالة الهدوء التي هي بوذا. تأتي سيدة تبتية قديمة للصلاة ، بعد طقوس متقنة من الركوع والانحناء عدة مرات. إنه أمر مزعج عندما تنتهي الهتافات. الرهبان يتدفقون ويتوجهون إلى أحذيتهم المألوفة الغريبة ، وأريحتهم المارونية تضيء بلاط الفناء.

نكاتهم وإيماءاتهم تبدو تقريباً بعيدة عن المكان في هذه اللوحة ذات الحجم الأكبر من الحياة. نحن نصعد الممر الطويل الذي يصل إلى بوذا ، مع مقاعد الطابق على الجانبين للطلاب وغرف الصف في الطابق الأول. تخفيف الأجواء ، أعمدة جميلة من نسيج الحرير المزخرفة تتدلى من السقف. تقدم عروض منحوتة من عجين الأرز على أقدام بوذا مع شموع متلألئة وصور لمؤسس المعهد ، خنتس شوكي لودرو وخلفائه. Tashijong (14 كم جنوب شرق بالامبور) ولعل واحدة من أفضل يمشي حول المنطقة ، يقع هذا على NH20 نحو قصر تاراغار. كان يجب أن يأخذنا 45 دقيقة فقط للوصول إلى قرية تاشيجونج من سكننا في تاراغار ، لكننا نطيل لإطعام الأسماك القفزة تحت الجسر في ماشيال. وبعد ذلك ، يمكنك الاستمتاع بمشاهدة حدائق الشاي ، وتغطس أصابع قدمنا في مجرى متدفق ، وتكوين صداقات مع الأطفال ذوي الخدج الأحمر ، وتتخذ بصورة إجبارية عددًا كبيرًا من الصور لثلاثة رهبان في المارون وهم يمشون في الحقول الفلورية - وهي مثالية في التركيب ، وقوة في الرمزية. وأخيرًا ، عندما نصعد التل إلى تاشيجونغ ، ندرك أن هذه القرية الصغيرة الجميلة تدين بوجودها بالكامل إلى الدير ، الذي يطلق عليه رسميًا اسم معهد دزونغسار للتعليم العالي. نحن نتجاوز المتاجر الحرفية في التبت ، ويرشدني بطني المتوهج مباشرة إلى المقهى المقابل للدير الذي نستسلم فيه إلى المومو.

بواسطة ليبكا سين

الكاتب والكاتب والتجول ، Lipika سين هو كيوي الهندي المولد.